Advantech Serie EKI-9500 - EN 50155 Nodo dorsale Ethernet per treni a 12 porte (ETBN)
- Progettato per le reti Ethernet Train Backbone (ETB) del materiale rotabile
- Conforme agli standard ferroviari EN50155, EN50121-3-2 ed EN45545-2
- 4 connettori Gigabit Ethernet M12 con doppio relè di bypass
- Connettori M12 con grado di protezione IP67
- Temperatura operativa estesa da -40 °C a +75 °C
- Compatibile con gli standard IEC 61375-2-3 e IEC 61375-2-5
- Funzione TTDP per la configurazione automatica dell'indirizzo IP
- Alimentazione isolata con tensione nominale da 24 a 110 V DC
- Intervallo di alimentazione operativo da 16,8 a 137,5 V DC
Descrizione prodotto – Advantech EKI-9500 Serie
La serie Advantech EKI-9500 è una gamma di Switch industriali progettata per le reti Ethernet ferroviarie (Ethernet Train Backbone - ETB). Composta dai modelli EKI-9512E-4GETB ed EKI-9512G-4GETB, questa serie garantisce comunicazioni ad alta affidabilità per materiale rotabile e infrastrutture ferroviarie, grazie a una progettazione robusta, certificazioni ferroviarie internazionali e funzionalità avanzate dedicate ai sistemi di trasporto.
Progettata per le reti Ethernet ferroviarie (ETB)
La serie EKI-9500 è sviluppata per soddisfare i requisiti delle moderne reti Ethernet Train Backbone (ETB). Compatibile con gli standard IEC 61375-2-3 e IEC 61375-2-5, consente una comunicazione affidabile tra i dispositivi installati a bordo treno, garantendo interoperabilità e trasmissione dei dati in tempo reale per le applicazioni ferroviarie critiche.
Massima affidabilità per materiale rotabile e infrastrutture ferroviarie
Grazie alla conformità agli standard EN50155, EN50121-3-2, EN45545-2 e IEC61373, gli switch della serie EKI-9500 sono progettati per resistere a vibrazioni, urti, interferenze elettromagnetiche e condizioni ambientali severe. Il funzionamento da -40 °C a +75 °C li rende ideali per installazioni sia a bordo treno sia lungo le infrastrutture ferroviarie.
Connettività M12 con protezione IP67
Gli switch integrano robusti connettori M12 per Ethernet, alimentazione, console e relè, assicurando connessioni sicure anche in presenza di vibrazioni e ambienti ostili. La protezione IP67 garantisce un'elevata resistenza contro polvere, umidità e infiltrazioni, aumentando l'affidabilità dell'intera rete.
Continuità operativa con Dual Bypass Relay
La serie Advantech EKI-9500 dispone di 4 porte Gigabit Ethernet con doppio bypass relay, una funzione essenziale per mantenere attive le comunicazioni ferroviarie anche in caso di guasto dello switch o perdita di alimentazione. Questa tecnologia contribuisce a garantire la continuità del servizio nelle reti ferroviarie mission-critical.
Configurazione automatica e gestione semplificata
Grazie alla funzione TTDP (Train Topology Discovery Protocol), gli switch configurano automaticamente gli indirizzi IP e facilitano l'integrazione dei dispositivi nella rete ferroviaria. Il supporto del protocollo TRDP (Train Real-time Data Protocol) consente inoltre uno scambio rapido e affidabile delle informazioni critiche tra i sistemi di bordo.
Due modelli per esigenze differenti
La serie comprende due configurazioni per adattarsi alle diverse architetture di rete ferroviarie:
- EKI-9512E-4GETB: dotato di 8 porte Fast Ethernet M12 e 4 porte Gigabit Ethernet bypass.
- EKI-9512G-4GETB: equipaggiato con 12 porte Gigabit Ethernet, di cui 4 porte bypass, ideale per reti ad alta velocità.
Specifiche tecniche del Advantech EKI-9500 Serie
| Caratteristiche | Dettagli |
|---|---|
| Porte Ethernet |
• M12 femmina 4 poli D-coded per Fast Ethernet (10/100BASE-T) • M12 femmina 8 poli X-coded per Gigabit Ethernet (10/100/1000BASE-T) |
| Porta Console | 1 × M12 femmina 5 poli A-coded |
| Porta di Allarme | 1 × M12 femmina 5 poli A-coded |
| Porta USB | 1 × M12 femmina 5 poli A-coded |
| Connettore di alimentazione | M23 a 6 poli |
| Materiale del telaio | Alluminio pressofuso |
| Grado di protezione | IP67 |
| Installazione | Montaggio a parete |
| Dimensioni (L × P × A) | 254 × 174 × 64,5 mm |
| Peso | 3,5 kg |
| Indicatori LED |
Sistema: PWR1, PWR2, SYS, R.M, ALM, T.I. (TTDP) Porte: Data (Link/Activity) |
| Temperatura di esercizio | Da -40°C a +75°C |
| Temperatura di stoccaggio | Da -40°C a +85°C |
| Umidità relativa | 5% – 95% senza condensa |
| Consumo energetico | 28 W |
| Alimentazione | 24 / 36 / 48 / 72 / 96 / 110 VDC, doppio ingresso ridondante |
| Protezioni elettriche | Protezione contro sovracorrente e inversione di polarità |
| Funzionalità Layer 2 |
Tabella MAC da 8K indirizzi Jumbo Frame fino a 9,6 KB 256 gruppi VLAN (ID 1–4093) Supporto IEEE 802.1Q VLAN Storm Control per Broadcast, Multicast e Unknown Unicast |
| Certificazioni EMC |
FCC Part 15 Subpart B Classe A CE EN55022 (CISPR) EN55024 Classe A |
| Immunità EMC (EMS) |
EN61000-4-2 (ESD) EN61000-4-3 (RS) EN61000-4-4 (EFT) EN61000-4-5 (Surge) EN61000-4-6 (CS) |
| Resistenza meccanica |
Urti: IEC 61373 Vibrazioni: IEC 61373 Caduta libera: IEC 60068-2-31 |
| Certificazioni ferroviarie |
EN 50155 EN 50121-3-2 |
| Login: | 10/100, 10/100/1000 |
|---|---|
| Numero di porte: | 8 e oltre |
| Operating temperature: | da -40°C a 70°C |
| Protocollo: | ModBus |
| Switch / livello gestito: | Livello 2 gestito |
| Alimentazione: | 24 V CC, 48 V CC, 110 V CC, PoE |
FAQ - Advantech EKI-9500
1. A quali applicazioni è destinata la serie Advantech EKI-9500?
- Treni ad alta velocità
- Metropolitane
- Tram
- Infrastrutture ferroviarie
- Sistemi di comunicazione di bordo mission-critical
2. Qual è la differenza tra EKI-9512E-4GETB ed EKI-9512G-4GETB?
- EKI-9512E-4GETB: 8 porte Fast Ethernet + 4 porte Gigabit con funzione Bypass.
- EKI-9512G-4GETB: 12 porte Gigabit Ethernet, incluse 4 porte con funzione Bypass.
3. Quali vantaggi offre il Dual Bypass Relay?
- Mantiene attiva la comunicazione in caso di guasto dello switch
- Garantisce la continuità della rete anche in assenza di alimentazione
- Riduce i tempi di inattività
- Aumenta l'affidabilità delle applicazioni ferroviarie critiche
4. Gli switch sono adatti ad ambienti ferroviari estremi?
- Temperatura operativa da -40 °C a +75 °C
- Resistenza a urti e vibrazioni
- Protezione contro le interferenze elettromagnetiche
- Certificazioni dedicate al settore ferroviario
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